Stap 3 — Installatie — meterkast (beveiliging/selectiviteit) en kabeltracé.
Stap 4 — Metingen & oplevering — rapport met foto’s en meetwaarden.
Techniek & opties
1-/3-fase EVSE, laadvermogens afgestemd op jouw aansluiting
Load-balancing (slim meten en regelen) en load-shedding
Tesla Powerwall verkoop als onderdeel van energieopslag en EV-voorbereiding
Aparte eindgroep met passende beveiliging en RCD-keuze
Aardingscontrole en RCD-test, documentatie voor verzekering
Ook voor laadpaalstoringen en laadproblemen
Geeft de laadpaal storing, laadt de elektrische auto niet meer of valt de aardlek uit bij laden? Smaling Service controleert de laadpaal, groepenkast, RCD-test, aardingscontrole, load balancing en 1-fase/3-fase aansluiting.
Praktijkvoorbeeld: bij een klant laadde de elektrische auto niet meer. Na controle van laadpaal en groepenkast werkte de installatie weer en was duidelijk dat de beveiliging veilig was achtergelaten.
Voldoende aansluitwaarde (1×35A of 3×25A is vaak prima — wij checken het)
Vrije ruimte in de meterkast voor een aparte eindgroep en RCD
Kabelroute mogelijk (binnen/buiten, ondergronds indien gewenst)
Wensen m.b.t. laadsnelheid, slim laden en toegang (sleutel/app/pas)
Prijsvoorbeelden (indicatief)
Prijzen zijn richtprijzen incl. basis-materiaal en montage binnen 10 m kabeltracé; exacte prijs na opname.
Omschrijving
vanaf
t/m
1-fase laadpunt (t/m 3,7 kW)
€ 649
€ 999
3-fase laadpunt (t/m 11 kW)
€ 899
€ 1.499
Extra graaf/kabelwerk (per 5 m)
€ 175
—
Snelle berekening: wat kan jouw aansluiting aan?
Ervaringen met laadpalen & elektra
“Laadpaal laten plaatsen met load-balancing omdat de hoofdzekering niet zwaarder kon. Er is eerst naar de groepenkast gekeken, daarna netjes geboord en buiten strak afgewerkt. De app en laadpaal werken direct goed.”
— Fam. Vermeer, Arnhem
“Voor onze nieuwe elektrische auto moest de meterkast naar 3-fase en daarna een laadpunt erbij. Alles werd duidelijk uitgelegd, inclusief waarom een aparte beveiliging nodig was. Netjes werk en geen rommel achtergelaten.”
— J. Van Rooij, Rheden
“Onze bestaande laadpaal stopte steeds halverwege met laden. Raymond heeft niet zomaar de paal vervangen, maar eerst gemeten. Uiteindelijk bleek een slechte verbinding in de voeding de oorzaak. Sindsdien geen foutmeldingen meer.”
— M. Bosman, Velp
“Laadpunt aan de oprit laten plaatsen. De kabelroute was niet heel makkelijk, maar er werd goed meegedacht over de minst zichtbare route. Alles is netjes afgewerkt en duidelijk gelabeld in de kast.”
— Fam. Hendriks, Dieren
“Voor twee bedrijfsauto's laadpunten laten voorbereiden. Er is goed gekeken naar gelijktijdig verbruik in het pand en load-balancing is meteen meegenomen. Rapportage was duidelijk genoeg voor ons dossier.”
— Kantoor IJssel, Arnhem
“Tesla wall connector laten aansluiten na de omzetting naar 3-fase. De instellingen zijn gecontroleerd, de groepenkast is netjes bijgewerkt en er is uitgelegd hoe we veilig kunnen laden. Erg tevreden.”
— S. Janssen, Oosterbeek
“Bij een eerdere laadpaalinstallatie ging af en toe de aardlek eruit. Smaling heeft de beveiliging en aansluiting gecontroleerd en aangepast. Sinds de aanpassing laadt de auto stabiel, ook bij regen.”
— Fam. De Graaf, Westervoort
“Eerst advies gevraagd omdat we twijfelden tussen 1-fase en 3-fase laden. We kregen een eerlijk verhaal over wat nodig was en wat later kon. Daarna de laadpaal laten plaatsen. Prima verlopen.”
— B. Koster, Duiven
Ervaring
Fam. Koster, Ermelo
Website
“Nieuwe meterkast met vloerplaat en invoerbochten. Aardpen geslagen en alles netjes vereffend. DSO kon direct ombouwen.”
Ervaring
Kluswoning 38, Nunspeet
Website
“Meterkastvloerplaat geplaatst, kast gesteld en mantelbuis luchtdicht afgewerkt. Klaar voor Liander.”
Ervaring
Café De Markt, Kampen
Website
“Volledige meterkast vervangen, invoerbochten voorbereid en 3-fase klaar. Bedrijf kon dezelfde dag open.”
Ervaring
Fam. Peters, Epe
Website
“Meterkast vernieuwd met ruimte voor PV en laadpunt. Aardpenwaarde keurig laag.”
Ervaring
Fam. Roelofs, Arnhem
Website
“EV-laadpunt geplaatst met aparte beveiliging en load-balancing. Werkt perfect.”
Ervaring
L. Verhoeven, Arnhem
Website
“Wij wilden vooral documentatie na een uitbreiding van de meterkast. Alle groepen zijn nagelopen, de metingen staan overzichtelijk in het rapport en de kast is veel beter leesbaar achtergelaten.”
Reactie van de vakman:
Bedankt voor de review. Fijn dat de rapportage bruikbaar is voor jullie dossier en dat de indeling nu duidelijker is.
Ervaring
Fam. Mulder, Oosterbeek
Website
“Nieuwe groepenkast laten plaatsen omdat we later een laadpunt en extra zonnepanelen willen. Er is zichtbaar rekening gehouden met toekomstige uitbreiding, niet alleen met wat nu nodig was.”
Reactie van de vakman:
Bedankt voor het vertrouwen. Door nu ruimte en verdeling goed te kiezen, blijft een latere uitbreiding overzichtelijk.
Ervaring
J. Willemsen, Arnhem
Website
“De afspraak met Liander hing af van de voorbereiding in de meterkast. Smaling dacht mee in de planning, verving de kast en controleerde achteraf de labels en verdeling. Dat liep soepel.”
Reactie van de vakman:
Bedankt. Een goede voorbereiding voor Liander voorkomt vertraging, en de controle achteraf maakt het werk compleet.
Ervaring
B. Koster, Elst
Website
“Groepenkast laten voorbereiden voor 3-fase en een toekomstig laadpunt. Er werd meegedacht over ruimte in de kast, selectiviteit en nette kabelinvoer. Prettige communicatie.”
Reactie van de vakman:
Dank voor de beoordeling. Door die punten vooraf mee te nemen, blijft de installatie later beter uitbreidbaar.
Ervaring
Fam. Vermeer, Arnhem
Website
“Laadpaal laten plaatsen met load-balancing omdat de hoofdzekering niet zwaarder kon. Er is eerst naar de groepenkast gekeken, daarna netjes geboord en buiten strak afgewerkt. De app en laadpaal werken direct goed.”
Reactie van de vakman:
Bedankt voor de mooie review. Met load-balancing kun je vaak veilig laden zonder direct de aansluiting te verzwaren.
Ervaring
J. Van Rooij, Rheden
Website
“Voor onze nieuwe elektrische auto moest de meterkast naar 3-fase en daarna een laadpunt erbij. Alles werd duidelijk uitgelegd, inclusief waarom een aparte beveiliging nodig was. Netjes werk en geen rommel achtergelaten.”
Reactie van de vakman:
Dank voor het vertrouwen. Bij 3-fase laden is goede verdeling en beveiliging belangrijker dan alleen de laadpaal ophangen.
Ervaring
M. Bosman, Velp
Website
“Onze bestaande laadpaal stopte steeds halverwege met laden. Raymond heeft niet zomaar de paal vervangen, maar eerst gemeten. Uiteindelijk bleek een slechte verbinding in de voeding de oorzaak. Sindsdien geen foutmeldingen meer.”
Reactie van de vakman:
Bedankt. Bij laadpaalstoringen is meten onder belasting vaak nodig om de echte oorzaak te vinden.
Ervaring
Fam. Hendriks, Dieren
Website
“Laadpunt aan de oprit laten plaatsen. De kabelroute was niet heel makkelijk, maar er werd goed meegedacht over de minst zichtbare route. Alles is netjes afgewerkt en duidelijk gelabeld in de kast.”
Reactie van de vakman:
Dank voor de beoordeling. Een nette kabelroute kost soms wat extra denkwerk, maar maakt het eindresultaat veel beter.
Ervaring
Kantoor IJssel, Arnhem
Website
“Voor twee bedrijfsauto's laadpunten laten voorbereiden. Er is goed gekeken naar gelijktijdig verbruik in het pand en load-balancing is meteen meegenomen. Rapportage was duidelijk genoeg voor ons dossier.”
Reactie van de vakman:
Bedankt voor de opdracht. Bij zakelijke laadpunten is het totale gebouwverbruik inderdaad bepalend voor een betrouwbare oplossing.
Ervaring
S. Janssen, Oosterbeek
Website
“Tesla wall connector laten aansluiten na de omzetting naar 3-fase. De instellingen zijn gecontroleerd, de groepenkast is netjes bijgewerkt en er is uitgelegd hoe we veilig kunnen laden. Erg tevreden.”
Reactie van de vakman:
Dank voor de review. Fijn dat de Tesla-lader en de aangepaste groepenkast samen netjes werken.
Ervaring
Fam. De Graaf, Westervoort
Website
“Bij een eerdere laadpaalinstallatie ging af en toe de aardlek eruit. Smaling heeft de beveiliging en aansluiting gecontroleerd en aangepast. Sinds de aanpassing laadt de auto stabiel, ook bij regen.”
Reactie van de vakman:
Bedankt. Voor laadpunten moet de aardlekbeveiliging passen bij de toepassing; goed dat dit nu stabiel is.
Ervaring
B. Koster, Duiven
Website
“Eerst advies gevraagd omdat we twijfelden tussen 1-fase en 3-fase laden. We kregen een eerlijk verhaal over wat nodig was en wat later kon. Daarna de laadpaal laten plaatsen. Prima verlopen.”
Reactie van de vakman:
Dank voor de beoordeling. Niet elke situatie vraagt meteen de zwaarste oplossing; het moet passen bij auto, aansluiting en gebruik.
Ervaring
VvE De Beuk, Arnhem
Website
“Voor een VvE wilden we weten wat mogelijk was met laadpunten in de parkeergarage. Er is gekeken naar capaciteit, routing en beheer. Het advies was praktisch en bruikbaar voor de vergadering.”
Reactie van de vakman:
Bedankt namens de VvE. Bij gedeelde parkeerplaatsen is voorbereiding en beheer vaak net zo belangrijk als de techniek.
Ervaring
Fam. Willems, Rozendaal
Website
“Laadpaal laten plaatsen met oog op zonnepanelen die later komen. Er is meteen rekening gehouden met ruimte in de groepenkast en toekomstige uitbreiding. Fijn dat er vooruit werd gedacht.”
Reactie van de vakman:
Dank voor de mooie review. Door laadpunt en PV samen te bekijken voorkom je later onnodig ombouwen.
Netjes gewerkt, duidelijke uitleg
Kaylee, Zwolle
Google
“Meterkast vervangen en meteen opgeruimd. Alles duidelijk uitgelegd.”
Reactie van de vakman:
Bedankt Kaylee! Veel veilige jaren gewenst met de nieuwe kast.
Veelgestelde vragen
Heb ik altijd 3-fase nodig?
Niet altijd. Afhankelijk van wens/verbruik volstaat 1-fase. We adviseren wat het best past.
Moet de meterkast aangepast worden?
Vaak wel, i.v.m. selectiviteit en een aparte eindgroep. Dit beoordelen we bij opname.
Doen jullie metingen en rapportage?
Ja, we leveren een opleverrapport met meetwaarden en foto’s.
Kan de kabel ondergronds?
Ja. We verzorgen graafwerk en leggen een geschikt buis/kabeltracé aan.