Snel duidelijkheid?

Stuur een foto van uw groepenkast, storing of aansluiting via WhatsApp. U krijgt snel een realistische prijsindicatie.

Is uw meterkast geschikt voor een laadpaal?

Doe de gratis laadpaalcheck voor aansluiting, groepenkast, load balancing en kabelroute.

EV charger — advice, installation & testing

From capacity and selectivity to neat indoor/outdoor routing. Includes testing and a commissioning report under the applicable NEN 1010 requirements; safe working under NEN 3140.

Why choose Smaling for EV?

  • Tailored advice (single/three-phase, load-balancing & shedding)
  • Appropriate protection and selectivity assessment under the applicable NEN 1010 requirements
  • Neat cable routing (drilling/civil), clean indoor/outdoor finish
  • Commissioning report with measurements (insulation, RCD, earth)
  • Certified Tesla installer since 30 March 2026
  • Tesla Powerwall sales for home battery projects
  • Seal rights (Liander region) and emergency service available

Our process

  1. Step 1 — Survey & advice — situation, usage, location, cable route.
  2. Step 2 — Quote & planning — clear pricing, materials, timeline.
  3. Step 3 — Installation — board protection/selectivity and cable route.
  4. Step 4 — Testing & handover — report with photos and measurements.

Technical options

  • Single/three-phase EVSE, charging power matched to supply
  • Load-balancing (smart metering) and load-shedding
  • Tesla Powerwall sales as part of energy storage and EV preparation
  • Dedicated final circuit with proper protection and RCD choice
  • Earthing checks and RCD test, documentation for insurers

EV charger fault or car not charging?

If the EV charger reports a fault, the RCD trips during charging or the car no longer charges, we check the charger, consumer unit, RCD, earthing, load balancing and single/three-phase connection.

Checklist: what do you need?

  • Sufficient supply size (1×35A or 3×25A is often fine — we verify)
  • Free space in the board for a dedicated circuit and RCD
  • Feasible cable route (indoors/outdoors, underground if desired)
  • Preferences for speed, smart charging and access (key/app/card)

Example pricing (indicative)

Guide prices incl. basic materials and install within 10 m route; final price after survey.

Omschrijving
vanaf
t/m
1-fase laadpunt (t/m 3,7 kW)
€ 649
€ 999
3-fase laadpunt (t/m 11 kW)
€ 899
€ 1.499
Extra graaf/kabelwerk (per 5 m)
€ 175
—

Prijsindicaties laadpaal

Wij werken met duidelijke vanaf-prijzen. Stuur bij voorkeur foto's van groepenkast, aansluiting of storing via WhatsApp voor een realistische inschatting.

Offerte aanvragen

Laadpaal

Dienst
Incl. 21% btw
Excl. btw (zakelijk)
Opmerking
Laadpaal storing / laadprobleem meten
vanaf €151,25
vanaf €125
Auto laadt niet, aardlek valt uit
Laadpaal keuring / controle
vanaf €151,25
vanaf €125
Controle beveiliging, aarding en meting
Laadpaal aansluiten, klant heeft laadpaal
vanaf €598,95
vanaf €495
Standaard, korte route, excl. meerwerk
Complete laadpaal installatie
op offerte
op offerte
Afhankelijk van laadpaal, kabelroute en groepenkast

Installatie

Dienst
Incl. 21% btw
Excl. btw (zakelijk)
Opmerking
Extra groep aanleggen
vanaf €211,75
vanaf €175
In of naast bestaande groepenkast
Kookgroep / Perilex aansluiten
vanaf €272,25
vanaf €225
Afhankelijk van kabelroute
Warmtepompboiler aansluiten
vanaf €786,50
vanaf €650
Standaard situatie, materiaal apart

Groepenkast

Dienst
Incl. 21% btw
Excl. btw (zakelijk)
Opmerking
Groepenkast 1-fase 6 groepen
vanaf €786,50
vanaf €650
Inclusief materialen en montage
Groepenkast 1-fase 8 groepen
€847,00
€700
Inclusief materialen en montage
Groepenkast 1-fase 12 groepen
€968,00
€800
Inclusief materialen en montage
Groepenkast 3-fase 9 groepen
€1.028,50
€850
Inclusief materialen en montage

Consumentenprijzen staan inclusief 21% btw als eerste; bedragen exclusief btw zijn aanvullende zakelijke informatie. De prijzen zijn indicatief. De definitieve prijs hangt af van situatie, bereikbaarheid, kabelroute, materiaal en meetresultaten. Meerwerk wordt vooraf besproken.

Estimate of available charging capacity

Simplified estimate with a 2A calculation margin per phase. The final charging setting and any load balancing follow an assessment of the supply, protection and installation; we test at handover.

Customer experiences (EV & electrical)

Bekijk meer reviews over laadpalen

“Laadpaal laten plaatsen met load-balancing omdat de hoofdzekering niet zwaarder kon. Er is eerst naar de groepenkast gekeken, daarna netjes geboord en buiten strak afgewerkt. De app en laadpaal werken direct goed.”
— Fam. Vermeer, Arnhem
“Voor onze nieuwe elektrische auto moest de meterkast naar 3-fase en daarna een laadpunt erbij. Alles werd duidelijk uitgelegd, inclusief waarom een aparte beveiliging nodig was. Netjes werk en geen rommel achtergelaten.”
— J. Van Rooij, Rheden
“Onze bestaande laadpaal stopte steeds halverwege met laden. Raymond heeft niet zomaar de paal vervangen, maar eerst gemeten. Uiteindelijk bleek een slechte verbinding in de voeding de oorzaak. Sindsdien geen foutmeldingen meer.”
— M. Bosman, Velp
“Laadpunt aan de oprit laten plaatsen. De kabelroute was niet heel makkelijk, maar er werd goed meegedacht over de minst zichtbare route. Alles is netjes afgewerkt en duidelijk gelabeld in de kast.”
— Fam. Hendriks, Dieren
“Voor twee bedrijfsauto's laadpunten laten voorbereiden. Er is goed gekeken naar gelijktijdig verbruik in het pand en load-balancing is meteen meegenomen. Rapportage was duidelijk genoeg voor ons dossier.”
— Kantoor IJssel, Arnhem
“Tesla wall connector laten aansluiten na de omzetting naar 3-fase. De instellingen zijn gecontroleerd, de groepenkast is netjes bijgewerkt en er is uitgelegd hoe we veilig kunnen laden. Erg tevreden.”
— S. Janssen, Oosterbeek
“Bij een eerdere laadpaalinstallatie ging af en toe de aardlek eruit. Smaling heeft de beveiliging en aansluiting gecontroleerd en aangepast. Sinds de aanpassing laadt de auto stabiel, ook bij regen.”
— Fam. De Graaf, Westervoort
“Eerst advies gevraagd omdat we twijfelden tussen 1-fase en 3-fase laden. We kregen een eerlijk verhaal over wat nodig was en wat later kon. Daarna de laadpaal laten plaatsen. Prima verlopen.”
— B. Koster, Duiven

Ervaring

Fam. Koster, Ermelo

Website

“Nieuwe meterkast met vloerplaat en invoerbochten. Aardpen geslagen en alles netjes vereffend. DSO kon direct ombouwen.”

Ervaring

Kluswoning 38, Nunspeet

Website

“Meterkastvloerplaat geplaatst, kast gesteld en mantelbuis luchtdicht afgewerkt. Klaar voor Liander.”

Ervaring

Fam. Peters, Epe

Website

“Meterkast vernieuwd met ruimte voor PV en laadpunt. Aardpenwaarde keurig laag.”

Ervaring

Fam. Roelofs, Arnhem

Website

“EV-laadpunt geplaatst met aparte beveiliging en load-balancing. Werkt perfect.”

Ervaring

L. Verhoeven, Arnhem

Website

“Wij wilden vooral documentatie na een uitbreiding van de meterkast. Alle groepen zijn nagelopen, de metingen staan overzichtelijk in het rapport en de kast is veel beter leesbaar achtergelaten.”

Reactie van de vakman:

Bedankt voor de review. Fijn dat de rapportage bruikbaar is voor jullie dossier en dat de indeling nu duidelijker is.

Ervaring

Fam. Mulder, Oosterbeek

Website

“Nieuwe groepenkast laten plaatsen omdat we later een laadpunt en extra zonnepanelen willen. Er is zichtbaar rekening gehouden met toekomstige uitbreiding, niet alleen met wat nu nodig was.”

Reactie van de vakman:

Bedankt voor het vertrouwen. Door nu ruimte en verdeling goed te kiezen, blijft een latere uitbreiding overzichtelijk.

Ervaring

J. Willemsen, Arnhem

Website

“De afspraak met Liander hing af van de voorbereiding in de meterkast. Smaling dacht mee in de planning, verving de kast en controleerde achteraf de labels en verdeling. Dat liep soepel.”

Reactie van de vakman:

Bedankt. Een goede voorbereiding voor Liander voorkomt vertraging, en de controle achteraf maakt het werk compleet.

Ervaring

B. Koster, Elst

Website

“Groepenkast laten voorbereiden voor 3-fase en een toekomstig laadpunt. Er werd meegedacht over ruimte in de kast, selectiviteit en nette kabelinvoer. Prettige communicatie.”

Reactie van de vakman:

Dank voor de beoordeling. Door die punten vooraf mee te nemen, blijft de installatie later beter uitbreidbaar.

Ervaring

Fam. Vermeer, Arnhem

Website

“Laadpaal laten plaatsen met load-balancing omdat de hoofdzekering niet zwaarder kon. Er is eerst naar de groepenkast gekeken, daarna netjes geboord en buiten strak afgewerkt. De app en laadpaal werken direct goed.”

Reactie van de vakman:

Bedankt voor de mooie review. Met load-balancing kun je vaak veilig laden zonder direct de aansluiting te verzwaren.

Ervaring

J. Van Rooij, Rheden

Website

“Voor onze nieuwe elektrische auto moest de meterkast naar 3-fase en daarna een laadpunt erbij. Alles werd duidelijk uitgelegd, inclusief waarom een aparte beveiliging nodig was. Netjes werk en geen rommel achtergelaten.”

Reactie van de vakman:

Dank voor het vertrouwen. Bij 3-fase laden is goede verdeling en beveiliging belangrijker dan alleen de laadpaal ophangen.

Ervaring

M. Bosman, Velp

Website

“Onze bestaande laadpaal stopte steeds halverwege met laden. Raymond heeft niet zomaar de paal vervangen, maar eerst gemeten. Uiteindelijk bleek een slechte verbinding in de voeding de oorzaak. Sindsdien geen foutmeldingen meer.”

Reactie van de vakman:

Bedankt. Bij laadpaalstoringen is meten onder belasting vaak nodig om de echte oorzaak te vinden.

Ervaring

Fam. Hendriks, Dieren

Website

“Laadpunt aan de oprit laten plaatsen. De kabelroute was niet heel makkelijk, maar er werd goed meegedacht over de minst zichtbare route. Alles is netjes afgewerkt en duidelijk gelabeld in de kast.”

Reactie van de vakman:

Dank voor de beoordeling. Een nette kabelroute kost soms wat extra denkwerk, maar maakt het eindresultaat veel beter.

Ervaring

Kantoor IJssel, Arnhem

Website

“Voor twee bedrijfsauto's laadpunten laten voorbereiden. Er is goed gekeken naar gelijktijdig verbruik in het pand en load-balancing is meteen meegenomen. Rapportage was duidelijk genoeg voor ons dossier.”

Reactie van de vakman:

Bedankt voor de opdracht. Bij zakelijke laadpunten is het totale gebouwverbruik inderdaad bepalend voor een betrouwbare oplossing.

Ervaring

S. Janssen, Oosterbeek

Website

“Tesla wall connector laten aansluiten na de omzetting naar 3-fase. De instellingen zijn gecontroleerd, de groepenkast is netjes bijgewerkt en er is uitgelegd hoe we veilig kunnen laden. Erg tevreden.”

Reactie van de vakman:

Dank voor de review. Fijn dat de Tesla-lader en de aangepaste groepenkast samen netjes werken.

Ervaring

Fam. De Graaf, Westervoort

Website

“Bij een eerdere laadpaalinstallatie ging af en toe de aardlek eruit. Smaling heeft de beveiliging en aansluiting gecontroleerd en aangepast. Sinds de aanpassing laadt de auto stabiel, ook bij regen.”

Reactie van de vakman:

Bedankt. Voor laadpunten moet de aardlekbeveiliging passen bij de toepassing; goed dat dit nu stabiel is.

Ervaring

B. Koster, Duiven

Website

“Eerst advies gevraagd omdat we twijfelden tussen 1-fase en 3-fase laden. We kregen een eerlijk verhaal over wat nodig was en wat later kon. Daarna de laadpaal laten plaatsen. Prima verlopen.”

Reactie van de vakman:

Dank voor de beoordeling. Niet elke situatie vraagt meteen de zwaarste oplossing; het moet passen bij auto, aansluiting en gebruik.

Ervaring

VvE De Beuk, Arnhem

Website

“Voor een VvE wilden we weten wat mogelijk was met laadpunten in de parkeergarage. Er is gekeken naar capaciteit, routing en beheer. Het advies was praktisch en bruikbaar voor de vergadering.”

Reactie van de vakman:

Bedankt namens de VvE. Bij gedeelde parkeerplaatsen is voorbereiding en beheer vaak net zo belangrijk als de techniek.

Ervaring

Fam. Willems, Rozendaal

Website

“Laadpaal laten plaatsen met oog op zonnepanelen die later komen. Er is meteen rekening gehouden met ruimte in de groepenkast en toekomstige uitbreiding. Fijn dat er vooruit werd gedacht.”

Reactie van de vakman:

Dank voor de mooie review. Door laadpunt en PV samen te bekijken voorkom je later onnodig ombouwen.

Ervaring

Radio Kontakt

Trustoo

Samenvatting: Radio Kontakt waardeert de duidelijke communicatie bij de vervanging van de groepenkast, de voorbereiding voor later laden en de nette indeling en labels. Na de metingen en tests bleef de installatie zonder storingen werken.

Bekijk originele beoordeling

Frequently asked questions

Do I always need three-phase?

Not always. Depends on needs/usage. We advise what fits best.

Will the board need upgrades?

Often yes for selectivity and a dedicated circuit. We assess on site.

Do you provide testing & report?

Yes — commissioning report with measurements and photos.

Can the cable be underground?

Yes. We handle civil works and install proper ducts/cable.